Vandamál við hönnun steintrappa

Í dag langar mig að deila með þér hvaða varúðarráðstafanir og lausnir eru í boði þegar vandamál eru með steintröppur!

1, Til að hætta við stigann er vinnsluaðferðin við límbandið samþykkt og þykkna brúnin er ekki gerð, eða skuldabréfin er breikkuð og stuðningsaðferð lóðréttrar plötu er breytt.

Gæðavandamálið að stigalímrönd dettur niður hefur vakið athygli hönnuða. Í mörgum byggingarframkvæmdum má sjá að stiginn er ekki þykknaður lengur.

Límdu ekki brún stigastigans til að auka þrívíddarskyn stiganna, þú getur notað þykkari vinnslu plötunnar. Til dæmis er betra að nota 30 mm þykkt borð til að búa til stigaplatta en 20 mm þykkt borð til að gera stigaplatta þrívítt skilning og skreytingaráhrif stigans eru betri.

Ef nauðsynlegt er að búa til þykkna brúnina með tengingu er hægt að auka breidd tengilistans við þykkna brúnina með því að bæta við miklu magni sem er ekki minna en 20 mm til að auka snertiflöturinn milli tengilistans og botnflatar spjaldið, til að auka bindisstyrk tengilistans og spjaldsins.

Skiptu um stuðningshátt á milli lóðréttu plötunnar og spjaldsins og láttu lóðrétta skrefið styðja spjaldið gegn límröndinni til að koma í veg fyrir að límröndin detti niður.

2, hannaðu trausta stiga

Stiginn í sumum verslunarmiðstöðvum, hótelum og hótelum er gerður að traustum stigum. Svona stigi er miklu þykkari og sterkari. Ef hæð stigans er 150 mm er traustur stiginn 150 mm. Sama burðarþol eða höggþol þessa þunga stiga er hann mun sterkari og öruggari en 20 mm þykkur stigapallurinn.

Svona traustur stigagangur er ekki auðvelt að brjóta, stöðugur og traustur og gefur fólki þykka og þétta tilfinningu.

3 Skiptu um leið til að slípa kant, lítil ská + stór ská.

Efri hlutinn er lítill ská og neðri hlutinn er stór ská. Að auki er efri brúnin á litlu skábrúninni fjarlægð til að draga úr hindrunaráhrifum stigapallsins á gangandi vegfarendum, sem og núningi og áhrifum gangandi vegfarenda á efri hluta stigapallsins, sem dregur úr skemmdarlíkindum stigans spjaldið.

Neðri hlutinn er fáður við 80 ° horn, sem dregur einnig úr áhrifum utanaðkomandi krafta, áhrifum gangandi vegfarenda á stigapallborðið og skemmdum á steinplötu.

Innri halla lóðréttu plötunnar er ekki aðeins til að auka þrívíddarskynjunina og skreytingaráhrifin, heldur einnig til að draga úr hlutverki mannauðsins, draga úr álagi stiga og niðurbrjóta kraftinn lárétt og lóðrétt.